聯盟賽制規劃
賽制名稱：小組循環積分賽制
"依照世界杯足球賽之小組循環積分賽制"
2022年末的卡達世界杯足球賽熱潮剛結束，讓聯盟團隊想到可以順流的使用該循環積分賽制來做新的比賽玩法，玩家接受度高也比較熟悉，且因循環賽制裡每個小組皆需對戰過一輪，增加四驅車比賽的討論熱度以外店家也相對增加曝光與比賽交流機會。
每個參與店家需組建自己所屬的店家車隊，因考量到賽程時間與勝負比數，則車輛數需為 6 輛以上為基準。
小組循環賽將排定為北部組、中部組、南部組、東部組，各分組於每月週末時段安排一至三場賽制，以抽籤選取先後對戰順序後雙方車隊人員一對一PK方式進行(每組為一輪一大圈，每輪皆可自行決定換電池)，人員個人積分部分，同一輪完賽且贏者得3分、完賽但輸者為1分、未完賽者則0分，兩組玩家車輛皆比完後，以同隊選手勝數量加總，為該隊伍之勝負，勝隊3分；負隊1分。
四個區域組分別取出累積之積分最高的兩個車隊，為全台八強，進行八強單淘汰賽事。
冠軍車隊：冠軍獎座＋冠軍獎金。
亞軍車隊：亞軍獎座＋亞軍獎金。
季軍車隊：季軍獎座＋季軍獎金。
MVP選手：MVP獎座＋MVP獎金(個人積分累積最高者)。
大會團隊會開一個專屬此賽制的臉書與IG官方平台，包含前期的前導影片，相關活動海報文宣，以及公布賽事進度、各車隊目前總積分、選手個人積分與各店家現場活動紀實，以利本賽事的推行進度，屆時我團隊會請相關媒體記者朋友，於數位線上與新聞媒體上協助四驅車活動與各店家的曝光，最終提升往後所有四驅車活動的整體新聞價值。
賽制名稱：衝線完賽制
衝線完賽流程說明：
第一輪：自由排隊驗車、放車、晉級扣車、不扣電池！
第二輪：按照晉級卡上號碼分組 ，例：1-3為第一組 ，4-6為第二組以此類推
1.以晉級總數，決定每組車數。
2.若選手在同組遇到自己，不再錯開。
3. 若有無法整除分組數量的剩餘車輛 ，將抽籤由其他組別選取對戰對手 ，不會有獨跑現象發生。
舉例: 若 31 台晉級，個一組分成 10 組，最後落單的一台車將抽籤由前10組任取1名或2名選手到第11組。
第三輪：抽籤分組、排隊、驗車、抽賽道、放車！
第四輪（semi-final 準決賽）：抽籤分組、排隊、驗車、抽賽道、放車！
第五輪（final 決賽）：先比3、4名、再比冠軍戰！（均以完賽為主）
T.M.U.
台灣迷你四驅車聯盟（Taiwan Mini 4WD Union）是台灣地區迷你四驅車愛好者組成的非營利性組織，旨在推廣迷你四驅車文化，促進愛好者之間的交流和競技，提高四驅車愛好者的技術水平和體育素養。
台灣迷你四驅車聯盟成立於2023年，參與會員遍布台灣各個地區。聯盟定期舉辦各類型迷你四驅車比賽、技術展示、社交活動等，為會員提供一個交流和競技的平台。
台灣迷你四驅車聯盟的成員們除了熱愛迷你四驅車運動之外，未來也將積極規劃參與社區活動和公益事業，如參加慈善活動、為當地社區貢獻力量等。聯盟致力於推廣健康運動理念，鼓勵會員們在比賽和日常生活中能夠有正面積極的交流習慣。
總之，台灣迷你四驅車聯盟是台灣迷你四驅車愛好者的代表和聲音，為推廣迷你四驅車文化，促進愛好者之間的交流和競技，極力付出並目標成為重要貢獻。
誠摯邀請全國店家參與！
我們誠摯地邀請您們參加台灣迷你四驅車聯盟的比賽活動。我們相信您們在四驅車運動領域擁有豐富的經驗和技術，並且對於此項運動充滿熱情。
我們希望您們能夠加入我們的聯盟，一同參與這個快速成長的領域，透過比賽活動來提升技術和交流，同時也能夠讓更多人認識和喜愛這項運動。
我們的比賽活動地點通常在台灣各地舉辦，包括有永和、台中等地。我們將提供現場直播和吸睛的宣傳影片，讓您們的參賽和表現能夠被更多的人看到。同時，您們也有機會與其他來自各地的車隊交流和競技。
如果您們有意願參加我們的比賽活動，請與我們聯繫以獲取更多詳細資訊。我們期待著您們的加入，並期望藉此機會與您們建立長期的合作關係。